航運企業掀新一輪造船熱
2014-01-08 16:59:22 來源：網易財經 編輯：國際船舶網 我有話要說
國內航運企業掀起的新一輪造船熱潮還在持續。中外運航運發布公告稱，公司于6日同旗下造船公司簽訂了4艘新船載重64000噸的散貨船(船型 船廠 買賣)合約，總金額約1.03億美元。新船預計2015年下半年交付。
選擇這個時機造船的并不只有中外運。中國遠洋就在去年12月30日就發布公告稱將訂購4艘6.4萬噸靈便型散貨船，協議船價為1.08億美元。
對于航運企業選擇這個時機造船的原因，有分析人士向網易財經表示，一是前幾年的造船訂單實在太少，現在行業有微弱復蘇跡象，因此航運企業大舉造船；二則，就成本而言，現在的確是造船的最佳時機。此外，現在訂購的船只效率比老船更高，投入使用后會加劇競爭優勢。
事實上，相比于前兩年，2013年的確可謂是造船業的一個“小陽春”。根據中國船舶工業協會統計數據，2013年前三季度，全球新船訂單總量為1307艘，3022萬修正總噸，按修正噸計，同比增長62.65%；其中，中國造船企業的接單量為579艘，1168萬修正總噸，按修正噸計，同比增長83.35%，占全球訂單總量的38.6%，位居世界第一。
然而，針對持續的造船熱，也有不少人表示擔憂。業內人士表示，目前航運市場仍處于運力過剩的情形，未來兩年可能會有微弱復蘇，然而，持續不斷的大船投入有可能進一步加劇運力過剩，進而阻礙復蘇之路。
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